D’une superficie de 76,5 millions de mètres carrés, le nouvel aéroport d’Istanbul, situé au nord de la ville, sera le plus grand du monde. Le projet de construction sera réalisé en quatre étapes. La première, qui prendra fin en automne 2018 avec l’ouverture de deux pistes, portera la capacité de l’aéroport à 90 millions de passagers par an. Au terme des travaux, Istanbul New Airport comptera six pistes, 250 places de stationnement pour avions, ainsi qu’un parking de 18 000 voitures. Il desservira plus de 350 destinations et pourra accueillir quelque 200 millions de passagers par an.

Yusuf Akcayoglu, CEO IGA, et Michel Riva, CEO R&M

L’aviation moderne étant de plus en plus dépendante de l’informatique, un réseau à hautes performances est indispensable pour soutenir les systèmes de communication interne et externe de l’aéroport ainsi que les divers services et applications que requiert son exploitation. La qualité et la fiabilité des produits ont joué un rôle décisif lors du choix de la solution R&M.

Durant la première phase du projet, R&M installera 4500 km de câbles cuivre, plus de 1600 km de câbles fibre et plus de 90 000 connecteurs RJ45. Forte de sa vaste expérience dans le secteur aéronautique, R&M achèvera l’infrastructure de câblage au premier trimestre 2018, conformément au calendrier convenu. Ce réseau est un élément essentiel de la prise en charge des systèmes de communication, dont chacun exige des adaptations sur mesure, par exemple un codage couleur spécifique.

Istanbul Grand Airport Construction (IGA), l’entreprise chargée de la construction de l’aéroport, a également choisi des solutions R&M pour équiper le centre de données, telles que la plateforme de répartition haute densité Netscale et le système de gestion des infrastructures R&MinteliPhy. Ces systèmes évolutifs soutiendront parfaitement les probables extensions futures.

R&M a constitué une équipe de spécialistes chargés d’accompagner la réalisation sur place. Par la conception de produits spécifiques et les adaptations requises dans le cahier des charges, R&M peut offrir une plus-value au client. Le câblage est conçu pour une durée de vie de 25 ans et une fiabilité à toute épreuve. En témoigne la garantie système de 25 ans accordée par R&M sur l’infrastructure de câblage réalisée dans le nouvel aéroport.

Les critères décisifs

Explaining his decision to select R&M for the project, Ersin Inankul, CIO at IGA, underlines that Istanbul New Airport will be the largest in the world. The new airport will be the first TIER 3 certified and completely digital-first airport of the world. «We are developing lots of innovative solutions and our airport will be a technological benchmark. We started our work with the cabling as it is the basis for all the running infrastructure. The announcement system, fire alarms, cameras, card access systems, flight management, ATC systems will run on R&M’s fire-resistant copper cables.»

Les spécialistes de R&M comprennent nos besoins et peuvent adapter les solutions en conséquence. Pour nous c’est un avantage majeur, par lequel R&M se distingue des autres fournisseurs.

Ersin Inankul, CIO Istanbul Grand Airport Construction (IGA)

Ersin Inankul, CIO d’IGA, souligne que le nouvel aéroport d’Istanbul sera le premier du monde à être certifié TIER 3 et entièrement équipé de technologies numériques. « Nous concevons un grand nombre de solutions novatrices et notre aéroport sera une référence technologique. Nous avons commencé par le câblage, qui servira de base à l’ensemble des systèmes desservis. Du système d’affichage et d’annonce au contrôle aérien, en passant par les alarmes incendie, les caméras, les lecteurs de carte, les systèmes d’accès et de gestion des vols – tous bénéficieront d’un câblage cuivre ignifuge de R&M. »

Selon Ersin Inankul, l’élimination d’interférences et les performances élevées du câblage sont des critères déterminants et la qualité des produits de R&M est un véritable atout à cet égard. M. Inankul : « Nous n’avons constaté aucun problème, ni lors des essais en laboratoire chez R&M en Suisse, ni lors de nos tests sur place. Par conséquent, nous pouvons exploiter, en temps réel, sur le système de câblage R&M, nos 9000 caméras de surveillance et les 3000 lecteurs de carte, sachant qu’ils sont protégés contre toute perturbation et perte de données. »