Le trafic aérien au-dessus de l’Europe est de plus en plus dense : le nombre de vols et de passagers augmente chaque année. L’espace aérien polonais n’est pas une exception. Ainsi, l’aéroport de Cracovie Balice (ou aéroport Jean-Paul II), le plus grand aérodrome régional de Pologne, enregistre à lui seul une hausse de 9 % par an du nombre de passagers. En 2017, il a accueilli 5,8 millions de personnes.

Afin de faire face à cette évolution, l’agence PANSA (Polish Air Navigation Services Agency), responsable de la sécurité, de la communication et du trafic aériens en Pologne, a mis en place un programme d’investissements à moyen terme d’un milliard de złotys (250 millions d’euros) pour l’extension et la modernisation de ses infrastructures sur 14 sites.

Son projet le plus récent est la nouvelle tour de contrôle à l’aéroport de Cracovie. Au terme de 17 mois de travaux, le bâtiment a été inauguré en février 2018 par Andrzej Adamczyk, ministre polonais des infrastructures, Janusz Niedziela, CEO de PANSA, et Radosław Włoszek, CEO de l’aéroport de Cracovie. Cette tour de 45 mètres, à la pointe de la technologie, remplit trois fonctions : le contrôle des approches (Approach Control Office – APP), le contrôle de l’aérodrome (Aerodrome Control Tower – TWR) et le service d’information de vol (FIS) pour la partie méridionale de la Pologne.

Salle des opérations ultramoderne

La salle des opérations, à 38 m du sol, est considérée comme le lieu de travail le plus moderne de Pologne en matière de sécurité et de gestion du trafic aérien. Janusz Niedziela, CEO de PANSA, a déclaré lors de l’inauguration : « Cette installation est la plus moderne de ce genre en Pologne : les aiguilleurs du ciel bénéficient d’excellentes conditions de travail et les systèmes de surveillance du trafic aérien, d’un très haut niveau de sécurité. »

L’agence s’est donné pour slogan : « Safety in the air. It is our Job. It is our Mission. » (La sécurité aérienne est notre travail et notre mission.) Une approche qui ne laisse aucune place à l’improvisation. Chaque opération doit être soigneusement étudiée et contrôlée en permanence, afin que les avions puissent être aiguillés avec une grande précision et rigueur technique. Pour cette raison, PANSA a des exigences spécifiques en matière de technologies de l’information et de la communication.

Les composants destinés au réseau de données de la tour de contrôle devaient eux aussi offrir une sécurité maximale. Ce réseau relie la salle des opérations et les postes de travail des contrôleurs à un centre de données local. En raison de leur qualité et de leur fiabilité, les produits R&M jouissent depuis des décennies d’une excellente réputation dans le secteur aéronautique en Pologne. Convaincus par la présentation du produit et une coopération de longue date, PANSA et son entrepreneur général ont décidé de mandater R&M pour la fourniture du câblage.

Une solution de gestion pour le LAN

PANSA recherchait non seulement une connectique sûre, mais également une solution de surveillance et de gestion du réseau. Outre la sécurité et la qualité, la possibilité d’assurer en tout temps la documentation et la surveillance électroniques de l’infrastructure LAN était l’une des priorités des concepteurs. Le système R&MinteliPhy a tout naturellement suscité leur intérêt. Une présentation du produit a convaincu les responsables que ce système pouvait leur offrir la fiabilité d’exploitation, la transparence et le degré d’automatisation souhaités pour la nouvelle tour de contrôle.

R&MinteliPhy permet aux usagers d’identifier et de localiser en temps réel les erreurs de connexion physique et de les éliminer immédiatement, ce qui renforce considérablement la fiabilité d’exploitation et le degré de disponibilité du réseau. De plus, R&MinteliPhy consigne sur un serveur central l’infrastructure LAN et établit automatiquement un inventaire des ports, des actifs et des sites, ce qui facilite le travail des responsables informatiques.

Équipe dédiée pour R&MinteliPhy

En collaboration avec ses partenaires d’installation et de maintenance Elektromontaż Rzeszów et API Smart, R&M a rapidement mené à bien la réalisation du câblage. Elle a constitué et formé une équipe spéciale pour les importants travaux de mise en oeuvre de R&MinteliPhy. Le connecticien suisse pourra mettre à profit, lors de projets ultérieurs, les précieuses expériences acquises en matière de sélection, de formation, d’organisation Espace aérien sûr en Pologne et de planification d’une équipe chargée de l’implémentation de R&MinteliPhy. L’équipe a installé 328 bandes de capteurs pour la surveillance de 15 000 ports.

PANSA poursuit son programme d’investissement. Dès décembre 2018, une nouvelle tour de contrôle doit être mise en service à l’aéroport de Katowice. Elle sera équipée de la même solution R&M que celle à Cracovie.

Le client

La Polish Air Navigation Services Agency (PANSA) est responsable de la sécurité et du bon déroulement du trafic aérien au-dessus de la Pologne. Chaque jour, quelque 2500 vols, transportant au total près d’un demi-million de passagers, traversent l’espace aérien polonais. Les 500 contrôleurs aériens de l’agence surveillent plus d’un million de mouvements par an, y compris les survols, les approches, les décollages et les atterrissages, et assurent le service d’information de vol.

Dans leur mission, ils sont soutenus par des outils de haute technologie. Plus de 200 systèmes garantissant la sécurité dans l’espace aérien polonais sont installés dans tout le pays : systèmes de communication air-sol, systèmes de navigation de zone, systèmes ILS et DME pour l’atterrissage en sécurité par mauvaise visibilité, radars.

L’agence PANSA est responsable de la mise en place et du développement des infrastructures d’aviation de pointe. Tous les systèmes jouant un rôle critique pour la sécurité sont maintenus par ses propres spécialistes et vérifiés par l’inspection de vol. PANSA est la seule organisation du pays qui forme et emploie des contrôleurs aériens civils.