Scegliere correttamente i cavi di discesa dell’antenna

16. Gennaio 2023

7 Leggi Min

Contents

Scritto da Lars Züllig

Product Manager FO Cables & FO LAN

Ritorno alle linee aeree

Al di fuori delle città, nelle cosiddette località remote, il tradizionale cablaggio sotterraneo per le connessioni FTTH è spesso troppo complesso e costoso. Spesso è impossibile utilizzarlo nelle regioni rocciose. Tuttavia, la fornitura di banda larga a livello nazionale non deve mancare. Per questo motivo i comuni e gli operatori di rete stanno tornando all’installazione di linee aeree.

Non c’è dubbio che il cablaggio aereo sia il metodo di posa più conveniente per la connessione FTTB/FTTH. È rapido e relativamente facile da eseguire, soprattutto nell'”ultimo miglio” verso i clienti della banda larga. Nei decenni precedenti, ha dato prova di sé nella costruzione di impianti telefonici e di alimentazione elettrica. La progettazione, tuttavia, è impegnativa.

La preterminazione fa risparmiare tempo

Il tempo è denaro, anche nella costruzione di linee aeree. Ecco perché i project manager pensano a come risparmiare tempo. La risposta è la pre-terminazione. La tendenza si sta spostando dalla giunzione di cavi tubolari sciolti sul campo all’utilizzo di cavi di discesa preterminati.

Questa tendenza si riflette nella vendita di tipi di cavi direttamente terminati. La domanda è in aumento da anni. Questi tipi di cavi sono particolarmente adatti per i collegamenti dagli ultimi punti di distribuzione alle scatole di connessione degli edifici. Il portafoglio R&M per la connettività FTTH offre la chiusura di giunzione ZOONA, la famiglia di scatole Polaris e prodotti in cavo fabbricati internamente in Europa.

Criteri per la pianificazione

Quando si pianifica un intervento aereo, occorre prestare particolare attenzione all’ambiente di installazione e alle condizioni climatiche. È necessario prendere in considerazione il clima dell’intero anno.

L’ambiente può essere privato o pubblico. Negli ambienti privati, gli operatori di telecomunicazioni hanno un maggiore controllo sulle loro infrastrutture. Questo vale, ad esempio, per le reti industriali o per le reti dei campus.

Tuttavia, se il cablaggio si trova in aree pubbliche, di solito si utilizzano i tralicci esistenti. Diversi fornitori possono condividere l’infrastruttura esistente. L’esperienza ha dimostrato che questa modalità è più soggetta a incidenti operativi, con conseguenti tempi di inattività.

Ma ci sono altre sfide da superare. Ad esempio, la domanda è:

• E la capacità in loco? Quanto spazio è disponibile sui tralicci e possono sopportare lo sforzo di cavi e scatole di connessione aggiuntivi?
• Quali sono le campate e le altezze di montaggio necessarie? In che misura i cavi possono abbassarsi senza rischiare di entrare in contatto con i veicoli?
• Quali sono le esigenze dei vicini e delle normative locali? In che misura si deve tenere conto dell’aspetto dell’ambiente?

Tutto questo può essere preso in considerazione già in fase di progettazione. Ad esempio, si possono scegliere fissaggi più robusti, chiusure di giunzione sufficientemente dimensionate e costruzioni di cavi adeguate.

Criteri per i cavi di discesa

Dall’esperienza internazionale di R&M si possono ricavare alcuni criteri per la scelta dei cavi di discesa.

I cavi di discesa devono avere un diametro e un peso ridotti. Idealmente, sono rotondi per garantire una tenuta più affidabile sul connettore o sulla scatola.

Quando si progettano i cavi, bisogna assicurarsi che la distanza di ancoraggio sia sufficiente, tenendo conto delle condizioni climatiche. Il rivestimento deve essere facile da spellare e comunque resistente agli agenti atmosferici. Dopo tutto, il cavo deve sopportare per anni carichi di trazione variabili in un ampio intervallo di temperature.

I criteri di selezione possono essere concentrati in cinque semplici regole:

• più leggero è, meglio è
• più sottile è, meglio è
• più alta è la resistenza alla trazione, meglio è
• più semplice è il design, meglio è
• più scuro è meglio è

Il significato di aramide

I cavi aerei devono sempre essere dotati di un dispositivo di scarico della tensione in aramide. I filati di vetro o i rovings di vetro non sono adatti.

Il motivo è la vibrazione. I cavi aerei sono costantemente soggetti a vibrazioni e movimenti causati dal vento. I filati di vetro nella guaina del cavo si taglierebbero l’un l’altro e il cavo perderebbe trazione. Inoltre, i cavi aerei non necessitano di protezione dai roditori, cosa che invece è garantita dai filati di vetro dei cavi interrati.

Il mercato offre vari dispositivi di tensionamento dei cavi. Sono progettati specificamente per la struttura del cavo in questione. R&M consiglia di utilizzare combinazioni collaudate di costruzione del cavo e dispositivi di tensionamento del cavo.

Parametri per la selezione dei cavi

Per selezionare i cavi ottimali è necessario utilizzare una serie di parametri. Tutti i locali e le singole applicazioni richiedono solitamente le proprie specifiche.

I produttori di cavi e fili di solito specificano la forza di trazione massima (MAT) di un cavo. Essi determinano il valore a temperatura ambiente (± 20°C). Tuttavia, questo valore da solo non indica se il cavo può essere utilizzato per un’applicazione specifica.

Per selezionare il prodotto ottimale, il fornitore di cavi ha bisogno di dettagli sui seguenti parametri:

• Distanza massima di ancoraggio: più piccola è, più facile è la soluzione
• Sbilanciamento minimo (% della lunghezza della campata) più è grande, più è semplice
• Carico massimo del vento: più basso è, più facile è
• Massimo carico aggiuntivo (ad es. uccelli, ghiaccio, neve) più basso, più facile
• Temperatura di esercizio minima e massima (D T) più bassa, più facile

Se il fornitore di cavi conosce questi valori, può calcolare la variante più conveniente e implementare con successo i requisiti della singola applicazione.

Le caratteristiche e le specifiche devono essere elencate in un documento tecnico (ad esempio, una scheda tecnica). Di solito, si utilizza una tabella di span-sag, che fornisce tutti i valori tenendo conto di determinate condizioni climatiche.

Fondamentalmente, esistono tre condizioni ambientali standardizzate per la capacità di carico dei cavi, note come NESC Light, NESC Medium e NESC Heavy. Ecco la tabella: